ATELIER DE RESTITUTION DES RAPPORTS DE L’ÉTUDE DE VIABILITÉ COMMERCIALE D’UNE CASSE DE VÉHICULES AU TOGO
Avec l’appui financier de la banque mondiale, le ministère chargé des transports a initié ce 18 novembre à l’hôtel LEBENIN à Lomé, un atelier de restitution des rapports de l’étude de viabilité commerciale d’une casse de véhicules à Agbélouvé au Togo.
Ouvert par le directeur des transports routiers et ferroviaires DTRF, il s’est agit pour le consultant SOFRECO de présenter entre autres, l’état des lieux, diagnostic, étude de marché et identification des scenarii possibles et de recueillir les avis et recommandations de tous les acteurs de la chaine notamment les experts du ministère de l’environnement, des travaux publics, des finances et les autorités locales.
En effet, l’État togolais, depuis quelques années, a entrepris un vaste programme de modernisation des infrastructures portuaires, aéroportuaires et routières.
Conformément à l’axe stratégique n°1 du Plan National de Développement PND (2018-2022), l’ambition du gouvernement est de faire du Togo un hub logistique d’excellence et un centre d’affaires de premier ordre dans la sous-région.
Cependant, le diagnostic du sous-secteur des transports routiers révèle plusieurs carences notamment le cadre légal et réglementaire inadapté, la non professionnalisation des opérateurs de transport routier, l’atomisation de l’offre de transport, la vétusté du parc automobile, l’insécurité routière, l’absence d’un mécanisme efficace de gestion du fret, l’inexistence de statistiques fiables sur le sous-secteur, le non-respect de la réglementation en vigueur par les acteurs, l’absence d’un cadre et d’opportunités pour le renforcement des capacités des transporteurs et des conducteurs, la persistance des pratiques anormales sur les corridors.
En outre, une première étude sur l’industrie du transport routier a également révélé que la moyenne d’âge du parc automobile gros porteur est de 17 ans. Plus de 80% de ces véhicules ont plus de 10 ans d’âge et plus de 60%, plus de 20 ans.
Or, la mise en place d’un hub logistique nécessite un système de transport capable d’offrir des services de transport routiers de marchandises et de personnes, fiables, surs, durables et au meilleur prix.
Ce programme de renouvellement du parc automobile de transport routier permettra aux entreprises de transport routier de passagers et de marchandises de renouveler leur flotte et d’être plus compétitives.
Pour ce faire, il s’avère important de mettre en place une casse pour les vieux véhicules qui seront extirpés de la circulation d’où l’objet de la présente étude qui permettra d’évaluer sa viabilité commerciale.
En rappel, avec le concours des autorités locales, administratives, politiques et traditionnelles, les collectivités de Kpevego et d’Agbélouvé ainsi que toutes leurs populations, la direction des transports routiers et ferroviaires a bénéficié de ce site de casse automobile qui favorisera bien entendu, le développement de la zone.
Cette étude intègre aussi bien la dimension organisationnelle de la structure de casse (gouvernance, modèle économique…) que la dimension spatiale (site, aménagement des installations et dimensionnement des espaces nécessaires), respect de l’environnement….
Ainsi, à terme, les résultats obtenus et validés permettront de consolider la réussite du projet.
