Le Togo s’ouvre à la sous-région
Lomé-Cinkassé, (600 km pour la route de l’unité, Nationale 1), Lomé-Kpalimé (120 km en direction du Ghana, Nationale 5) et Avépozo-Aného-Sanvee Condji (qui améliore la sortie de la capitale vers la frontière du Bénin) : que ce soit vers le nord, l’ouest ou l’est, le Togo a engagé d’importants chantiers destinés à renforcer ses routes et ouvrir davantage le pays à la sous-région.
Les travaux sont exécutés simultanément et portent sur la construction, la réhabilitation, l’aménagement ou la modernisation des voies concernées. L’objectif affiché du pays est de renforcer son positionnement en hub logistique, en se dotant ou en améliorant ses infrastructures, et en capitalisant sur sa position géographique stratégique et son ouverture naturelle sur la mer et l’hinterland.
En plus des routes revêtues, le programme de connectivité des zones rurales, qui sera mis en œuvre par le ministère du désenclavement, permettra de rendre plus accessibles les communautés isolées.
Au total, plus de 1 000 milliards FCFA devront être débloqués pour la réalisation des chantiers.
